相信有肯定汽车年限的用户们都知道了，日系车的外表实在是不出众甚至可以说非常丑，骐达作为一辆日系车也没幸免，假如不是有它橙黄色的车身作为点缀的话是叫人根本不想看第二眼的。这就是它中网是用了梯形的样式，很老套俗气，但毕竟它是一款11年的汽车了也是可以原谅的，再就是这个年限的车型前大灯也不可能是LED是造型，甚至连日光灯都没。但它却靠车身尺寸方面赢了一局：长宽高尺寸为4295毫米/1760毫米/1520毫米轴距为2700毫米，这个尺寸数据表目前当时已经是非常棒的了！
内饰上一打开车门它就透露出了一股浓浓的日式，宽阔舒适的汽车座椅增加了乘坐时的体验感和坐沙发一样柔软舒适。内饰的布局是有的简陋的，但它的镀铬装饰还有钢琴烤漆方面的设计风格却有独到之处看上去很有精致感。但它的方向盘没多功能按键这点有的可惜，中央控制屏更不是大屏但仪表盘却是看起来也是十分明确的。多媒体这方面它的设计风格与按键的做工方面也是成功保留了一个合资品牌的规范水平。虽然这款骐达的天窗非常一般非常小，但平时基本用的话是完全足够用的。后排唯一出众的也就是它舒适的座椅了，配置方面很通常并且空间借助率也并不高，只在中央扶手后面有一个手机大小的储物盒而已，甚至空调出风口都没设计上。
其实5万左右的价格在自主品牌已经可以挑挑拣拣的了，但假如定位到自动挡车型的话可选车型一下就少了一大半。假如再定位到轴距是2700毫米的话那又要缩水一批，并且还要考虑市场的保值率，而这款骐达虽然已经不少年了并且价格也非常低廉，但后期的保值率也会非常高即便再开个两三年也是完全没问题的。
总的来讲这辆骐达虽然时间比较久远，但它的空间实用性还有动力到目前也没什么大问题，这也是日系车的特征：皮实抗造！所以若是家用的话仅仅5万的它是非常适合的！
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